被国人遗忘的“豪华 ”品牌—凯迪拉克
1 、凯迪拉克，一个曾经以美系豪华品牌自居的汽车制造商 ，如今在中国的汽车市场中似乎有些“虎落平阳 ”的感觉 。尽管它拥有不俗的产品实力 ，但在消费者的眼中，它似乎并没有完全占据应有的市场地位 。品牌定位与市场接受度 凯迪拉克初入中国市场时，给自己的定位是美系豪华品牌 ，这一定位使得其售价相对较高。
2 、在豪车市场中 ，除了一线的豪华品牌BAA以外，还有二线豪华品牌 ，比如沃尔沃 ，雷克萨斯，凯迪拉克 ，路虎 ，捷豹等，其中比较突出的就是凯迪拉克。它在国人心中的形象可以算得上是超乎寻常的高 ，甚至已经有赶上一线豪车的趋势了 。
3、02年 ，凯迪拉克（Cadillac）品牌诞生，它也是一个非常具有历史意义的美国品牌 。 2004年 ，凯迪拉克进入国内市场 ，已经存在了十多年。但是，谈到凯迪拉克时，它在中国市场的价值无法与中国其他一线奢侈品牌匹敌 。我认为 ，主要原因是中国人对品牌历史不了解 。
凯迪拉克CT5的小改款,从入门款的技术型开始说起
当然凯迪拉克CT5本来就定位于年轻时尚。而且此次小改款车型用的是前后245/45的18寸米其林轮胎 。接下来就是这款代号LSY的四缸涡轮增压引擎了 ，之前是拥有241匹的最大马力，不过小改款之后马力所有下降 ，变为237匹 。
凯迪拉克CT5中期改款在外观微调、内饰越级提升和配置诚意加码的情况下 ，对追求科技感 、豪华体验和性价比的消费者而言具有较高吸引力，是否心动取决于个人需求与偏好。具体分析如下：外观：风格统一 ，细节微调灯组设计升级：新款CT5将分体式灯组改为一体式前灯组 ，与新一代CTXT4风格一致 。
CT5在今年7月份推出了一个小的改款车型，其实这次改款主要是把发动机换成达到国6b排放的动力版本 ，目前在售的有六款车型 ，价格范围297到397万元 。
凯迪拉克CT5最低配车型是2020款改款28T 技术型，官方指导价为297万 ，目前终端的价格已经低至297万 ，不到24万的价格已经和一些合资品牌的中型车接近了。外观方面，CT5的辨识度极高，锐利的大灯 ，大尺寸的中网 ，看上去侵略性十足 。
CT5-V：或沿用Escala概念车的2T V8双涡轮增压发动机，对标CTS-V ，强化品牌运动形象 。市场定位：填补ATS-L与CT6之间的空白 ，差异化竞争替代ATS-L与CTS：ATS-L因产品老化 、改款滞后，市场竞争力下降；CTS在美国市场已停产。CT5的推出旨在整合两者市场 ，覆盖中大型轿车细分领域。
凯迪拉克CT5各版本核心区别主要体现在动力配置、外观细节 、内饰功能及价格定位上 ，入门版与高配版差异较为明显动力系统差异 28T车型：搭载20马力5T涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱 ，主打燃油经济性 ，适合城市通勤需求，油耗约2L/100km（NEDC） 。
豪华还是普通?凯迪拉克CT5对比大众帕萨特与丰田凯美瑞
1 、凯迪拉克CT5采用L形的车灯造型犀利 ，高配车型加入了点阵式LED光源 ，豪华感更强 。低配版本和高配版本下进气格栅下沿都加入了银色镀铬条进行装饰，提升精致感。熏黑式尾灯再加双边双出排气管营造出浓厚的运动感 。
2、凯美瑞在外观设计与内饰构成上改变不大，主要在配置和动力上略微有所调整 ，整体产品力还是比较均衡的 ，如果你喜欢丰田品牌，并且更加喜欢低调内敛的车辆 ，那么凯美瑞很适合你 。
3 、分析核心优势1）品牌与定位：凯迪拉克是豪华品牌 ，CT5主打运动后驱，在14万左右这个价位 ，品牌力 、底盘质感（后驱 + 电磁悬架部分车型有配备）比丰田凯美瑞、本田雅阁等合资车要好。
4 、具体来看 ，百车故障数（PPH值）低于120个的有丰田凯美瑞 、宝马3系、本田雅阁和奔驰C级 。丰田凯美瑞和本田雅阁作为合资车，月均销量超5万辆 ，丰田凯美瑞夺冠；宝马3系和奔驰C级为豪华车 ，质量领先，宝马3系排第二 ，奔驰C级排第四 。百车故障数低于160个的有大众迈腾 、大众帕萨特和凯迪拉克CT5。
5 、大众帕萨特：紧随大众迈腾之后 ，也是一款畅销的中型轿车，质量表现优秀 。凯迪拉克CT5：美系豪华车的代表，虽然销量不如宝马3系和奔驰C级 ，但品质表现并不逊色 。日产天籁：高品质合资车之一 ，月均销量稳定，排名第八位。奥迪A4L：豪华中型轿车 ，品质较高 ，但内饰和隔音方面表现一般 。
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