试驾日产聆风,实用性强但是充电速度和热管理问题仍未解决
1、在我第一份试驾汽车的任务中，我在第一代日产Leaf里困了一个晚上。118公里的续航里程 ，这几乎不足以完成高速公路的往返测试。而且 ，再次出发返回办公室之前，我还需要大约12个小时的时间给电池充电 ，它在110伏的插座上充电 。等到试驾第二代日产Leaf时 ，我已经对续航和充电这两个挑战嗤之以鼻了 。
2、典型代表：日产聆风（Nissan Leaf） 、起亚Soul EV等。风道设计：串行风道和并行风道，串行结构简单但阻力大 ，并行结构复杂但散热均匀性好 。液冷系统 原理：使用独立的冷却液管路加热或冷却动力电池 ，通过制冷剂将电池的热量带走 。核心部件：压缩机 、chiller（电池冷却器）、水泵。
日产聆风纯电动出租车在纽约投入运营
投入运营背景：为了纪念世界地球日，纽约市长迈克尔·布隆伯格和日产高管共同展示了聆风电动出租车 。这是全新引进的6辆出租车中的一辆 ，标志着日产聆风纯电动出租车正式在纽约投入运营 。市长计划：纽约市长迈克尔·布隆伯格计划到2020年 ，使纽约三分之一的出租车都能是电动汽车。此次日产聆风电动出租车的运营，为这一目标的实现开了个好头 。
有10年以上纯电动汽车 。以下是一些早期上市且到2025年已有10年以上车龄的纯电动汽车：日产聆风：该车型于2010年开始在日本推出 ，并进入美国市场 ，同年在中国北京车展首秀。如果有车辆从2010年一直使用到现在，那么其车龄已超过10年 。
全球化布局与技术突破进入21世纪，日产于2010年推出全球首款量产纯电动乘用车“日产聆风（Nissan Leaf）” 。该车型搭载日产自主研发的同步电机与层叠式锂离子电池组 ，续航达160公里 ，凭借亲民价格与实用性能迅速成为全球最畅销电动车之一。截至2023年，聆风累计销量超65万辆 ，推动日产成为电动化领域的标杆企业。
美国最好卖的十款电动车:前三名都是特斯拉,日产聆风挤进前十
1 、NO.1：特斯拉Model Y 销量：52000辆 Model Y是美国市场最受欢迎的新能源汽车 ，Q2销量环比增长39% 。其受欢迎的原因主要是价格合适且为SUV车型，相比Model 3更加实用 。NO.2：特斯拉Model 3 销量：47000辆 Model 3可视为Model Y的轿车版 ，因舒适性和空间表现一般 ，销量略逊于Model Y。
2 、第三名：日产聆风LEFA 全年销量：69873辆 聆风是一款纯电动两厢车，看起来和日产其他燃油车并无明显区别 。WLTP标准下续航里程有458km和322km两种 。2020年刚好是它十周岁的生日 ，预计新款车型将于2月份在日本上市 ，起售价为3364万日元（约合22万人民币）。
3、020年一季度，菲斯塔纯电动车也将上市 ，NEDC续航里程490km 。 第十名：丰田；2019年销量55155辆 丰田2019年全球销量达到了55155辆 ，在国内以卡罗拉 PHEV和雷凌PHEV两款车为主 。而整体来看，丰田Prius Prime才是销量主力，以北美市场为例 ，在2019年Prius Prime美国总销量为23630辆 ，仅次于特斯拉Model 3。
4 、比亚迪元EV 比亚迪元EV在2019年上半年的累计销量为43108辆，较2018年上半年的1917辆增长达到了2155% ，同时也是这次前五榜单中累计增长最高的车型 。不过在单月销量方面 ，比亚迪元EV在2019年6月的单月销量为6553辆，排名第三 。
5 、排名前三的热销车型分别为特斯拉Model 雷诺ZOE及日产聆风 ，均是熟悉的老面孔；进入前十强的产品中有2款来自大众品牌 ，一款来自奥迪品牌。受到国内多重因素影响，以往占据多个席位的中国品牌在1月份全面失守 。
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