虎8的老车主再看新一代瑞虎7,感受颇多
作为瑞虎8的车主 ，虽然我偏向奇瑞 ，可是奇瑞这款全新一代瑞虎7是真的有值得我们去买的地方…… 作为瑞虎7的换代车型，新车有搭载了5T+模拟9档CVT/6MT动力的全新瑞虎7和搭载6T+7DCT动力的全新瑞虎7 PRO ，根据配置不同提供8款车型 ，价格也在99-199区间，全新虎7属于紧凑型SUV 。
柔和的动力输出离不开奇瑞自主研发的模拟9挡CVT变速器 ，5T+CVT的动力组合再适合家用不过了 ，不仅能够保证驾驶和乘坐的舒适性，也能兼顾不错的燃油经济性 ，全新一代瑞虎7百公里8L的油耗可以说相当出色了 。
自从瑞虎8完成更新换代 ，瑞虎7就变得悄无声息。不过，全新一代瑞虎7即将来袭，69万元的预售价格 ，全新的外观设计 ，更加精致的内饰做工 。接下来咱们一块看看全新的瑞虎7，值得买吗？特别是瑞虎7？Pro ，6T+7DCT和配置比5T瑞虎7更有竞争力 。
一番总结下来 ，最后就定下这款精英版新虎7。不废话了，上图展示效果吧 。
这样一来 ，它就给新款端虎7大大的提分咯 。其次就是新款瑞虎7的前脸设计 ，新款瑞虎7的前脸设计是不同于瑞虎8的，它是比较圆润的不像瑞虎8那样棱角分明 ，但也是十分好看了 ，可以说有不一样的美。内饰上新款瑞虎7大部分采用黑色，黑色的内饰看上去简直不要太有质感 ，我个人是比较喜欢的 。
首先 ，从产品的外观看，瑞虎7的外形设计称不上惊艳，中网的设计与瑞虎8基本一样 ，也算是家族式的延续了 ，中规中矩 。尾灯有所改变，采用了贯穿式整体设计 ，这种设计也是目前国产SUV的一个主流设计。整体外形方面感觉与老款的虎7改变不大。
完全就是质的蜕变,试驾全新一代瑞虎7
全新一代瑞虎7在外观上保持了和瑞虎7 PRO的高度一致 ，LED大灯、全景天窗以及双色车身都可以在瑞虎7上获得，只是没有了“290T尾标 ，双出的排气变成了装饰而已 。总体来说 ，它依旧能给足你气场 。 至于试驾车，采用的是5T发动机 ，最大功率156马力（115kW） ，最大扭矩230牛米，匹配CVT无级变速箱。
全新一代瑞虎7 ，作为奇瑞基于全新“峰格设计理念”打造的首款SUV产品 ，自亮相以来就备受关注 。其“日曜星河 ”式最新家族前脸造型，搭配大尺寸多边形前格栅及阵列式LED大灯，让整车颇具科技感与未来感 。在试驾过程中 ，我更是深刻体会到了这款车的魅力所在。
试驾全新一代瑞虎7后 ，其具备成为奇瑞又一辆“爆款 ”SUV的潜力，但能否成为爆款还受市场环境 、竞争态势等多种因素影响 。具体分析如下：外观更运动 、前卫 全新一代瑞虎7采用全新一代家族式峰格设计 ，六边形大尺寸点阵式中网、矩阵式大灯 、鲨鱼鳍造型日间行车灯 ，让前脸精致时尚，符合年轻人审美 。
整体来说 ，全新一代瑞虎7的表现是比较令圈哥满意的。作为一款售价99——99万元的车型 ，其不管是外观年轻化的设计 、内饰质感的提升、乘坐和储物空间的表现以及驾驶的体验，作为一款家用车完全称得上出色 。
全新一代瑞虎7首试:“7 ”上年轻,“8”下稳重
全新一代的瑞虎7是基于奇瑞自家的T1X平台而来 ，新车轴距跟老款并没有变化（2670mm） ，只是稍微在长 、宽 、高上面进行了一定增加 。其次全新瑞虎7是奇瑞首款采用“Life in Motion ”0设计理念的车型，这意味着无论你觉得好看与否 ，后续奇瑞的新车都会逐渐以这种设计风格出现。
其实不然 ，从设计上来说，瑞虎8略显成熟稳重，年龄层明显要比瑞虎7往上提 ，瑞虎7更年轻 ，只要你不对尺寸空间非常注重，在我看来瑞虎7要更适合年轻人 ，况且空间在瑞虎7身上绝对够用 ，像我183cm的身材都绰绰有余，舒适性也不亚于瑞虎8 。
整体来说 ，全新一代瑞虎7的表现是比较令圈哥满意的 。作为一款售价99——99万元的车型 ，其不管是外观年轻化的设计、内饰质感的提升 、乘坐和储物空间的表现以及驾驶的体验，作为一款家用车完全称得上出色。
全新一代瑞虎7 ，作为奇瑞基于全新“峰格设计理念 ”打造的首款SUV产品 ，自亮相以来就备受关注。其“日曜星河”式最新家族前脸造型，搭配大尺寸多边形前格栅及阵列式LED大灯 ，让整车颇具科技感与未来感 。在试驾过程中 ，我更是深刻体会到了这款车的魅力所在 。
作为一台面向年轻人 、刚组建家庭的潜在消费者，全新一代瑞虎7在造型设计细节等方面表现出“浪 ”的一面，而在空间燃油经济性底盘等方面表现出“稳 ”的一面。考虑到入门级车型官方指导价低至99万元 ，终端市场还有一定优惠 ，全新一代瑞虎7的性价比十足 。
先简单介绍一下车型背景，全新一代瑞虎7（下文简称瑞虎7）售价区间为99-119万元 ，分为瑞虎7以及瑞虎7Pro ，共有9款车型，其中瑞虎7Pro占了3款 ，而本次试驾体验的车型为5T CVT豪华型 ，官方指导价99万元 。
论虎七,晒模型,祈愿鼠年健康平安,2020会更好
1、如果说全新一代瑞虎7的5T+CVT还是稍微有点“柔”了，那么全新一代瑞虎7 PRO的6T+7DCT也一定不会让你失望的。其实无论是老款虎7还是全新一代虎7 ，就外观来说确实是吸引了我们很多人的目光的 。
2、愿你本命年里 ，飞鼠在天鼠运现，福鼠缠身福满天 ，生鼠活虎身体健 ，鼠腾虎跃事业圆，鼠飞凤舞快乐年！在26岁鼠年本命年希望自己身体健康，吃好喝好身体棒 。
3 、020年是金鼠年。74年出生的46岁虎女 ，今年运势比较稳定 ，不会遇到什么大灾大难 。但因为不是大运年，所以想走大运还是要结识贵人 。1974年出生的属虎人到了46岁 ，也就是2020年 ，运势会比较稳定，不会有大的变化。他不会一直走霉运 ，财运大增 ，事业发展和财运发展都稳中有升 。
4 、健康平安祝愿：人生爱恨交错，悲喜一瞬而过 。愿你在鼠年里 ，坦荡面对生活 ，开心无时无刻。新年新年之歌：祝你健康，平安 ，幸福 ，喜事多多！特别定制类 专属祈愿：新年我为你许下特别愿望：愿幸福如影随形，无异常来阻扰。
瑞虎7到底缺失了什么,让他无法与H6 、博越、RX5竞争?
1 、我觉得瑞虎7无法与H6，博越 ，RX5等车型竞争 ，不单单是因为瑞虎7本身车型的问题，更是体系的问题 ，是整个奇瑞的战略规划 ，产品线定位，市场推广营销 ，内部运营管理等问题 ，造成了如今奇瑞，不单是瑞虎7一个车型 ，还有其他的奇瑞兄弟车型都无法与其他品牌同级别车型做竞争 。下面就这几个问题做详细分析吧 。
2 、瑞虎7确实不错 ，尤其动力表现上。其发动机十分可靠，国内恐怕没有一个厂家敢放出百公里的质保承诺 ，而且超过37%的热效率也让它站在国产品牌的第一梯队上 。然而就跟优点十分明显一样 ，瑞虎7的缺点同样十分明显，甚至可以用“内外皆失”来形容 。瑞虎7的外观挺好看，但车身却过于短小。
3、让人略感遗憾的是 ，瑞虎7在上市后未能成功跻身主流车型之列 ，其销量相比哈弗H吉利博越 、荣威RX5等热销车有不小差距 。
4 、只做了外观对比，外观是给别人看的 ，内饰没有去做比较 ，内饰开车的人看的，没啥对比性 ，而且荣威车型相对老一些 ，对RX5也不太公平 。瑞虎7的车身偏向年轻化，表达的进气格栅 ，给我的感觉是充满运动感 RX5是比较沉稳 ，如果按年纪比较，rx5要比瑞虎7大上几岁。
5、给人一种个性张扬又不失高贵_上档次的感觉 。要说那个好看 ，可能很难评判 ，因为各有千秋，但是如果说，年纪大一点的或是老成点的人或许会更喜欢荣威 ，因为他没有那么激进与张扬 ，他是中庸大气的 。而瑞虎7，应该会更讨年轻人的喜欢爱 ，毕竟时尚前卫又不失档次的造型 ，是年轻人所更追求的。
狗哥原创,全新一代瑞虎7试驾报告之变速箱篇
上期说的是全新一代瑞虎7的动力总成，发动机为主 ，捎带讲了讲变速箱 ，由于变速箱对于一台车来说特别重要，尤其是对动力的传递和驾驶的感受影响很大 ，所以想单独拿出来讲一讲 。
新虎七PRO则完全不同 ，它搭配的是七速湿式双离合变速箱，双离合变速箱的优点和缺点都是可以调整但是不可能完全避免的 。
主要是因为早期奇瑞刚开始用双离合变速箱的时候 ，就只有干式六速而没有湿式双离合 ，所以从观致开始到后来的瑞虎7，干式双离合在奇瑞车型的使用比湿式双离合早了差不多四五年，而这期间 ，奇瑞将干式六速双离合变速箱作为绝对的主力变速箱型号几乎应用于所有的主力车型 ，大量生产铺货和销售。
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希望本篇文章《【全新一代瑞虎七的质量怎么样,全新一代瑞虎七的质量怎么样啊】》能对你有所帮助！
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本文概览：虎8的老车主再看新一代瑞虎7,感受颇多 作为瑞虎8的车主，虽然我偏向奇瑞，可是奇瑞这款全新一代瑞虎7是真的有值得我们去买的地方…… 作为瑞虎7的换代车型，新车有搭载了5T+模拟...