18万红旗HS5值不值?224匹入门配爱信6AT,国车不比BBA差
HS5对比同类中型SUV市场的确没有明显优势,138万元的起售门槛比大众新到来的探岳只便宜了2千元 ,可是要知道,大众常年都是以低于官方指导价的方式卖车的,别说这实际会降到16万级的探岳 ,就是22万级的途观L实际裸车价格也在19万元左右。
值得购买的情况:若注重外观大气 、内饰豪华、后排空间,对后备箱空间需求不高,且能接受较高油耗与价格 ,红旗HS5是不错选择 。不建议购买的情况:若对后备箱空间有较大需求,或对油耗敏感、追求高性价比,可考虑其他同级别车型。
红旗HS5是否建议购买需结合个人需求权衡 ,若注重品牌情怀 、空间实用性及配置性价比且能接受高速噪音问题,则值得考虑;若对静谧性或细节品质要求极高,建议对比其他车型。
当然,红旗hs5的6AT变速箱 ,具有更高的稳定性 。也就是说,红旗Hs5并没有采用比较主流的双离合变速箱。为了追求更好的稳定性,而采用了技术相对成熟稳定的爱信6AT变速箱。这个月上市的两款新车型 ,分别是0T两驱智联旗享乐购版,指导价168万和0T四驱乐购版,指导价208万 。
在发动机上面 ,红旗HS5搭载的就是被评上榜的0T涡轮增压发动机,最大马力为224匹,工信部油耗在8L左右 ,并且全系采用的是6挡手自一体变速箱,底盘配置四轮独立悬架。

国产“劳斯莱斯 ”红旗H9,能不能撑起40万元的高身价?
1、当然,国产车的努力我们必须正视(除了个别还在靠山寨获取关注度和高价位的品牌) ,比如红旗,继去年推出售价40万左右的SUV车型HS7之后,最近又推出了一款售价在40万级的轿车——H9,虽然还没正式上市 ,但凭借国产“劳斯莱斯”的名头,颇有关注度。
2、0万起售的接受度分析产品定位与性价比:红旗新H9被定义为“新红旗品牌C级豪华旗舰级轿车”,其外观设计传递出顶级豪华感 ,甚至被调侃为“国产劳斯莱斯 ” 。若以30万起售,这一价格在C级豪华轿车市场中具有显著优势。
3 、红旗H9市场表现未达预期销量低迷:红旗H9并没有肩负起国产高端轿车向上突围的重任。上个月仅卖出488台,今年上半年销量基本都在几百台徘徊。即便有终端优惠5万元 ,起售价不到26万,依然没有换来可观的销量 。
红旗没飘,H9起步价降至30.98万!全系双离合波箱
1、所以说这款红旗h9加长版的后排完全能够媲美奔驰s级,属于越级的体验。该车型加长之后继续搭载一汽红旗品牌自主开发的0t机械增压v6发动机 ,这台动总成的极限输出可以达到283马力,变速箱也用上了自主研发的7速双离合波箱,可以说整车完全采用国产技术 ,这样的车型才能够代表真正的国产造车实力。
2、最近上汽大众更新了全新的2021款大众凌渡,这次更新力度非常大,虽然现阶段只推出了三款不同的配置版本,但是全都提供4t涡轮增压发动机 ,起步价格定位在199万,看似比2019款车型起步价高了一些,不过入门车型就已经采用7速双离合变速箱 ,这次可能不再提供手动波箱 。
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