18万红旗HS5值不值?224匹入门配爱信6AT,国车不比BBA差
HS5对比同类中型SUV市场的确没有明显优势，138万元的起售门槛比大众新到来的探岳只便宜了2千元 ，可是要知道 ，大众常年都是以低于官方指导价的方式卖车的，别说这实际会降到16万级的探岳 ，就是22万级的途观L实际裸车价格也在19万元左右。
值得购买的情况：若注重外观大气 、内饰豪华 、后排空间 ，对后备箱空间需求不高，且能接受较高油耗与价格 ，红旗HS5是不错选择 。不建议购买的情况：若对后备箱空间有较大需求 ，或对油耗敏感、追求高性价比，可考虑其他同级别车型 。
红旗HS5是否建议购买需结合个人需求权衡 ，若注重品牌情怀 、空间实用性及配置性价比且能接受高速噪音问题 ，则值得考虑；若对静谧性或细节品质要求极高，建议对比其他车型。
当然，红旗hs5的6AT变速箱 ，具有更高的稳定性 。也就是说 ，红旗Hs5并没有采用比较主流的双离合变速箱 。为了追求更好的稳定性，而采用了技术相对成熟稳定的爱信6AT变速箱。这个月上市的两款新车型 ，分别是0T两驱智联旗享乐购版 ，指导价168万和0T四驱乐购版，指导价208万 。
在发动机上面 ，红旗HS5搭载的就是被评上榜的0T涡轮增压发动机 ，最大马力为224匹，工信部油耗在8L左右 ，并且全系采用的是6挡手自一体变速箱 ，底盘配置四轮独立悬架 。
国产“劳斯莱斯 ”红旗H9,能不能撑起40万元的高身价?
1 、当然，国产车的努力我们必须正视（除了个别还在靠山寨获取关注度和高价位的品牌） ，比如红旗 ，继去年推出售价40万左右的SUV车型HS7之后，最近又推出了一款售价在40万级的轿车——H9，虽然还没正式上市 ，但凭借国产“劳斯莱斯 ”的名头 ，颇有关注度。
2、0万起售的接受度分析产品定位与性价比：红旗新H9被定义为“新红旗品牌C级豪华旗舰级轿车”，其外观设计传递出顶级豪华感 ，甚至被调侃为“国产劳斯莱斯 ” 。若以30万起售 ，这一价格在C级豪华轿车市场中具有显著优势 。
3 、红旗H9市场表现未达预期销量低迷：红旗H9并没有肩负起国产高端轿车向上突围的重任。上个月仅卖出488台，今年上半年销量基本都在几百台徘徊。即便有终端优惠5万元 ，起售价不到26万 ，依然没有换来可观的销量 。
红旗没飘,H9起步价降至30.98万!全系双离合波箱
1 、所以说这款红旗h9加长版的后排完全能够媲美奔驰s级，属于越级的体验 。该车型加长之后继续搭载一汽红旗品牌自主开发的0t机械增压v6发动机 ，这台动总成的极限输出可以达到283马力 ，变速箱也用上了自主研发的7速双离合波箱，可以说整车完全采用国产技术 ，这样的车型才能够代表真正的国产造车实力。
2、最近上汽大众更新了全新的2021款大众凌渡 ，这次更新力度非常大，虽然现阶段只推出了三款不同的配置版本，但是全都提供4t涡轮增压发动机 ，起步价格定位在199万 ，看似比2019款车型起步价高了一些，不过入门车型就已经采用7速双离合变速箱 ，这次可能不再提供手动波箱 。
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