克莱斯勒全新大捷龙亮相!增四驱系统/年内开售
大捷龙是克莱斯勒旗下的一款MPV车型 ，目前该款车型以进口形式引入国内市场进行销售 ，并与别克GL本田奥德赛等同级MPV车型展开竞争。近日海外媒体曝光了一组克莱斯勒全新大捷龙实车图片，新车已在芝加哥车展上正式亮相 ，并有望在今年年内率先登陆海外经销商处开售 。
动力部分 ，克莱斯勒全新大捷龙搭载了一台6升V6自然吸气发动机，其最大马力287匹 ，峰值扭矩355牛米 ，与之匹配的是一台9速手自一体变速器，并配备了AWD四驱系统进行加持 ，在日常行驶中这套动力系统十分的平顺安静 ，此外，新车将继续推出混合动力版本车型 。
在刚刚开幕的2020芝加哥车展上，克莱斯勒发布了新款大捷龙。新车外观和内部配置均有升级 ，燃油车增加了四驱版本可选 ，Pinnacle豪华版车型也为首次推出 。外观方面，新车采用最新家族式设计风格 ，前脸更大尺寸的六边形进气格栅更加精致大气 。全新造型的大灯组内部C字形的日间行车灯 ，看起来显得也更加时尚动感。
近日，我们从海外媒体处获取了一组新款克莱斯勒大捷龙车型的售价信息 ，新车在海外市场起售价为35045美元（约合人民币24万元） 。该车计划在今年年内正式开售 。外观方面 ，新车的进气格栅造型有所变化，尺寸也明显增大 ，两侧大灯组也采用了全新的造型设计 ，车尾采用了当下最流行的贯穿式尾灯设计。
021克莱斯勒大捷龙（2021 Chrysler Pacifica）发布，中期改款机械方面最大改变就是 ，加入了四驱系统！这是近年来除了丰田Sienna（塞纳/锡耶纳）之外第二款加入四驱的美式MPV（Minivan） 。
带你看四驱MPV大捷龙,亲民却配V6+9AT,座舱不输埃尔法
1 、没错 ，大捷龙现在已经变成了一台四驱MPV，只不过相比于分别要通过四驱系统来改善性能 、通过性的轿车与SUV 。大捷龙获得四驱系统是为了在动态操控中变得更稳定，在直线加速中 ，这套机械四驱能够更理想的控制扭矩分别 ，并为打滑、紧急制动等意外做好准备。
2 、PACIFICA是克莱斯勒推出的中大型MPV车型，该车的旧款被引进到国内市场售卖 ，中文名称为大捷龙 ，听着是不是很像小时候在FC游戏机上玩的一款游戏，官方指导价为469万元 ，该车当时的口号为进口旗舰豪华MPV ，凭借出色的油耗控制和舒适的乘坐体验，上市之初也是吸引了不少人购买。
大捷龙你一定听说过,克莱斯勒不可多得的好车,连大众都用它贴牌_百度知...
1 、如果不谈整个集团 ，只单纯谈品牌的话 ，克莱斯勒品牌在中国的存在感太低了，或者说几乎出不了北美市场 。不过这也不妨碍克莱斯勒有大捷龙这样的好车 。大捷龙这个名字可以说是耳熟能详 ，但是又接触甚少 ，今天就来聊一聊这个最熟悉的陌生车。
2、配置方面，2019款大捷龙PHEV升级了并线辅助 、车道偏离预警 、前/后雷达、360度全景影像 、自适应巡航 、自动泊车入位、自适应远光、电动调节/折叠/加热/自动防眩目外后视镜以及雨量感应式雨刷等 。
3 、这款车型虽然卖的不多，但绝对是大名鼎鼎的MPV车型 ，这款车型就是克莱斯勒的大捷龙 。上一代的克莱斯勒大捷龙因为排放问题已经停产 ，但是最新款的克莱斯勒大捷龙6升插电混动版的，已经做出升级并且满足国六的排放标准。换句话说 ，也就是克莱斯勒大捷龙可以继续征战国内市场 。
国内中高端新能源MPV绝对潜力股——新款克莱斯勒大捷龙
新款大捷龙依旧采用现有动力总成 ，提供6L V6自吸发动机和6L V6 PHEV插电混动两个版本，其中6L V6发动机最大功率291马力 ，最大扭矩355牛米 ，传动方面分别匹配9速手自一体或E-CVT无级变速箱，并可选装四驱系统 。
克莱斯勒大捷龙3是款有特点的MPV车型。它的3升发动机动力充沛 ，城市道路行驶时起步和中低速加速平稳 ，能应对日常频繁启停 。像城市拥堵路况跟车，大脚油门可迅速获动力变道 、超车 。大捷龙3空间宽敞 ，车内三排座椅能轻松坐7人 ，第三排腿部和头部空间对成年人不局促。
而关于全能，作为MPV开山鼻祖的克莱斯勒大捷龙，真就没怕过谁 。顶尖混动科技 ，百公里油耗低至约8L 一般来说MPV的块头要比轿车和SUV都要大 ，要求MPV省油就像既想马儿跑得快，还想马儿吃得少 ，这看起来很苛刻 ，但克莱斯勒大捷龙 PHEV可以做到 。
克莱斯勒将推出两款新MPV，其中大捷龙将于明年换代 ，另一款为尺寸更小的MPV车型 ，两款车均将在加拿大工厂生产并出口至中国等市场。大捷龙换代背景与生产准备大捷龙是克莱斯勒当前唯一未换代的MPV车型，因市场竞争加剧 ，其竞争力逐渐减弱。
搭V6发动机,9AT配四驱,新款大捷龙“开箱 ”解读
新款大捷龙 ，或者我们还是叫他在美国老家的名字：“Pacifica ”，这次改款确实给人带来不小的惊喜 ，甚至克莱斯勒有足够的底气来宣称：“这是同类型车型中最先进的AWD四驱系统 ，新款大捷龙也是目前在美国销售的唯一同时提供AWD四驱系统和Stow n Go便捷收折座椅的MPV车型 。
动力系统上，无论是燃油版，还是混动版 ，它们都是以一台6L自吸V6发动机为核心基础的 ，而在镜头中的AWD四驱型号上，291Ps/355N·m的动力参数比进口中规车型高了+12Ps/+10N·m ，9AT的存在或让它在低挡位切换时显得更平顺 ，并保持起步的积极性 。
总结：进口大捷龙搭载的6升V6自然吸气发动机，通过多点电喷、铝合金缸体等技术实现了动力与效率的平衡 ，配合9AT变速箱和独立悬架系统 ，充分满足七座MPV对空间 、舒适性和动力性能的综合需求。
动力系统对比 克莱斯勒大捷龙： 多搭载6L V6自然吸气发动机，匹配9AT变速箱 ，最大功率约287马力 ，扭矩35N·m，部分版本提供四驱系统 ，动力储备充足 ，适合高速巡航或重载需求 。
关于大捷龙6L车型的载重能力，以下是详细分析：动力表现6L Pentastar V6自然吸气发动机（约287马力）配合9AT变速箱，低扭充沛 ，满载7人时城市和高速行驶动力足够 ，但急加速或山区爬坡时转速会明显升高 。官方载重数据美版车型最大载荷约1200磅（544公斤），需扣除油液 、备胎等重量。
动力方面 ，自然也不会落后于竞争对手 ，搭载一台升级后的5L V6 i-VTEC发动机，最大功率为283马力 ，峰值扭矩为355牛·米 ，为其匹配10AT变速箱 。克莱斯勒大捷龙 克莱斯勒大捷龙作为一款流淌着美国血液的MPV，在上个世纪80年代诞生 ，是世界上第一款MPV车型 。
克莱斯勒大捷龙,最新7座MPV,百公里油耗1.8L
根据资料显示 ，这款克莱斯勒大捷龙有将近950km的综合续航里程，并且百公里油耗8L ，所以别看它排量大 ，但是绝对是一款省油的利器。克莱斯勒大捷龙的前脸非常的好看，采用了大面积的镀铬件来进行装饰，它的大灯和中网格栅相呼应 ，并且雾灯下的镀铬装饰件的像将军胡须一样 ，和上一层的镀铬界相呼应，非常的个性 ，识别度非常高 。
而关于全能 ，作为MPV开山鼻祖的克莱斯勒大捷龙，真就没怕过谁 。顶尖混动科技 ，百公里油耗低至约8L 一般来说MPV的块头要比轿车和SUV都要大 ，要求MPV省油就像既想马儿跑得快，还想马儿吃得少 ，这看起来很苛刻 ，但克莱斯勒大捷龙 PHEV可以做到。
车主一：在100公里定速巡航的情况下，平均油耗为3L/100km ，下高速时油耗降至2L/100km ，对此表示非常满意 。车主三：认为油耗没有想象中的糟糕，能够适应 。部分车主认为油耗偏高：车主二：表示东南克莱斯勒大捷龙的燃油经济性较差，即使在高速上行驶 ，油耗也达到了17L/100km ，难以接受。
本文来自作者[zzfushu]投稿，不代表富庶号立场，如若转载，请注明出处：https://zzfushu.cn/qqzc/202603-751.html
评论列表（4条）
我是富庶号的签约作者“zzfushu”！
希望本篇文章《【2025款大捷龙价格图片,2022款大捷龙】》能对你有所帮助！
本站[富庶号]内容主要涵盖：潮品上新,品牌特卖,全球直采,极速配送,上门退换,会员专享,私人定制,正品溯源,售后无忧,积分兑换。
本文概览：克莱斯勒全新大捷龙亮相!增四驱系统/年内开售 大捷龙是克莱斯勒旗下的一款MPV车型，目前该款车型以进口形式引入国内市场进行销售，并与别克GL本田奥德赛等同级MPV车型展开竞争。...